フォージモータースポーツ FORGEMOTORSPORT
今回は ミニ MINI R56 COOPER S N18 ディバーターバルブ（循環タイプ）、ターボブランケット、シリコン・エアインテークホース、ブーストホース、そしてINTERCOOLER インタークーラーの入荷です。
お待たせ致しました！ありがとうございます！
株式会社 阿部商会 札幌営業所（北海道札幌市）
スーパーチャージャー、ターボエンジン搭載車には必ずインストールしていただきたい必須アイテムです。
これまで長年の実績と経験をもとに様々なコア・デザインをテストして最終的に最良のデザインと素材を選択しました。妥協を許さず長期間にわたるテストを繰り返し開発した製品ですので自信を持って皆様にお勧めできるアイテムとなっております。メイドイン・イングランドのクオリティの高さを是非とも体験してください。
ディバーターバルブ（循環タイプ）DIVERTER VALVES
ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。
このＤＶはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにします。さらには気になるターボラグを減少させるという働きをします。
ターボブランケット TURBO BLANKET
CITROEN
DS3 (～2016)
MINI
COUNTRYMAN (N18) 2010～2016
PACEMAN (N18) 2012～2016
SECOND GENERATION
R55 2007～2009
R56 2007～2014
R57 2010～2014
R58 2008～2014
R59 COOER S (N18) / JCW (N18)
PEUGEOT
207 GTI
208 GTI ～2016
一度装着したターボブランケットを再び取り外す際にはブランケット本体を破損させる可能性がございます。
十分ご注意ください。
冷却効果、効率が格段に上がります。
フォージモータースポーツが開発したターボブランケットはタービンから放出される高熱(MAX 1370℃）からエンジンコンポーネントを守りさらには完全に隔離することによって耐久性を大幅に改善することに成功しています。その結果、気になるターボラグを大幅に改善させ、さらにはエアインテーク温度も下げることによってさらなるパワーを引き出します。インナー素材はカルシウムマグネシウムケイ酸ウールを使用しています。
※近年、フォージモータースポーツ製品、特にディバーターバルブ/ブローオフバルブのコピー商品など(粗悪品）が多く出回っているようです。それらのものはきちんと装着が出来なかったり仮に装着が出来ても、お車特にタービンに重大なトラブルが生じるケースが全世界で多く報告されております。
十分にお気をつけください。
※FORGE MOTORSPORT/フォージモータースポーツ商品は正規販売店でのご購入をお勧めしております。
※正規輸入製品には必ずシリアルナンバーが発行されております。
※箱内に記載されておりますシリアルナンバーを必ずご確認下さい。
