上部が３６０度、どのポジションでも対応できるように開発されております。

ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。このＤＶはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。

SUZUKI SWIFT SPORT 1.4 TURBO ZC33S BLOW OFF VALVE

当社のスズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S 用の強化ブローオフバルブ フォージモータースポーツのブローオフバルブは英国で専門的に設計および製造されており世界的なニーズにこたえるべく開発されました。

ハイライト:
• 世界トップクラスのスプリングを使用して、より正確な動作と一貫性を実現
• すべての内部および外部コンポーネントはイギリスで製造されており、最高の品質を保証し、より速いレスポンスを提供します。
• ピストンには熱安定化バイトン O リングを使用
• 高温Mobil1グリースで潤滑され、最小限の摩耗と非常に長いサービス間隔で耐久性の向上を成功させました。
• 超耐久性とレスポンスの高いアルミニウムピストン
• 完全に保守可能で、使用部品の入手も可能
• マーケットにある他社のバルブとは異なり、フォージモータースポーツのバルブはエンジン・チェキングランプは点きません。

フォージモータースポーツのブローオフバルブ（大気開放）は純正ダイヤフラム式バイパス バルブ (部品番号 18119-65H70) の単なる代替品ではありません。 当社のバルブは保守性、レスポンス向上、優れたサウンドを提供し、それぞれのチューニング・ニーズに合わせてアップグレードできます。

ブローオフバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を外気に逃がす働きをしま す。
このBOVはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。

適合車種

ALFA ROMEO
• GIULIETTA 1.4 MULTIAIR
• MITO 170PS 1.4 MULTIAIR

FIAT
• PUNTO EVO 2010-2015

上部が３６０度、どのポジションでも対応できるように開発されております。

ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。このＤＶはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。

ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。このＤＶはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。