カーボン・インダクションキット　トヨタ GRヤリス

• 13BHP(ブリティシュホースパワー） パワーアップ
• 8NM トルクアップ
• パフォーマンス・エアフィルター 付属
• エンジン・チェッキングランプ無点灯
• エアフロー大幅に増加

Forge Motorsport の開発チームは、さらなるパフォーマンス改善するためにこれまでの実績をもとに技術力を駆使することができました。その最終的な答えがまさにこのヤリスGR用の新型アッパーエアボックスFMINDK43の開発です。Yaris GRの所有者との継続的なテストとディスカッションの後、純正エアボックスはきちんと機能することが証明されました。ただし、純正エアボックスの弱点は、間違いなく空気の量とエアフローの方向にあります。そのため、下部の純正エアボックスと交換用の上部エアボックスとを連結する前に、いくつかの異なる方法を検討しました。

Forge Motorsport Inlet Duct / パフォーマンス カーボン・インレットダクトと組み合わせて使用すると、下部エアボックスへ一貫した低温空気の供給が保証され、さらに上部エアボックスに送られます。純正インレットパイプの 80mm から 89mm への直径の増加により、ターボインレットアダプターからエアボックスへの接続パイプだけで約 20% のエアフロー増加が生じます。テストを実行し得られたデータからはパネル・フィルターではなく、下の CAD が示すコーン フィルターを使用することが決定されました。3Dスキャンデータを元にコーンフィルターが下部エアボックス内の最適な位置に収まるようにしました。これは、取り付けを容易にするだけでなく吸気管への最適なエアフロー可能にするためでもあります。

ヤリスのMAFとストックマップの感度は高いです。そのため、特にパネル フィルターからコーン・フィルターに変更しパフォーマンスを向上させたときに車のドライバビリティを損なうことなくパフォーマンスが得られるよう多くのテストが必要でした。直径、これを実際の条件でテストするために3Dプリントされたモジュラー設計を作成、MAFの位置、直径、気流のさまざまなバリエーションを路上と現車でテストできるようにしました。

最適なデザインを見つけた後フルプロトタイプを復刻し車両に残しました。これにより、テストを継続して実際の運転条件でのパフォーマンスの再現性を証明することができました。また、この段階で誘導ノイズにわずかなゲインがあることにも気付きました。 この製品は、トヨタ ヤリス GR 用の既存の Forge Motorsport パフォーマンス製品と連携すると、非常にバランス良く機能します。ターボインレットアダプターのリリースにより、純正インレットよりも容積を 53% 増やすことができました。 このインテークと組み合わせると、インレットトラクトの大部分で 89mm の直径を維持することで、フィルターからターボへのスムーズなエアフローを最小限の制限で確保することができました。
従来の速度スタックと同様に、空気をより直接ターボチャージャーに送ることで設計されており容量が大きいためより多くの空気を圧縮できます。これは、吸気システム内により多くの空気が保持されるため、長時間の減速後またはギアチェンジの合間に加速にプラスの効果をもたらす可能性があります。

フォージ モータースポーツ パフォーマンス パーツは、ドライブを向上させるための優れたオプションであるだけでなく、カーボン ファイバー製品は、エンジン・ベイにキャラクターを与えるのに本当に役立ちます。 高品質のカーボンファイバーは、プリプレグ 2×2 ツイルで、ビレット ツールからオートクレーブで成形され、アンチ UV グロス ゲル コートで仕上げられています。