ブローオフバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を外気に逃がす働きをしま す。
このBOVはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。

適合車種

ALFA ROMEO
• GIULIETTA 1.4 MULTIAIR
• MITO 170PS 1.4 MULTIAIR

FIAT
• PUNTO EVO 2010-2015

アルミニウム ビレットから CNC 加工されています。
これらはストラット上部の外観を改善するだけでなく多くの車両でよくある上部からの水の浸入を排除します。
つまり水の侵入を排除することによって腐食やストラットの破損、ストラット上部に生じるその他のトラブルを未然に防止することが可能になります。

カラー： レッド　ポリッシュ　ブラック

フォージモータースポーツは、スズキ ジムニー用の Hi-Flow　INTEKEKIT - ハイフローインテークシステムをリリースしました。 この製品には、次の3つの主な目的を達成するために何ヶ月もの開発工数が費やされました。

• パワーとトルク出力の増加
• エンジンノートの音響特性を改善
• エンジンベイの視覚的インパクトを向上させる

このジムニー用インダクションキットは冷気を念頭に置いて設計されており、カーボンキャニスターは、ヘッドライトのすぐ後ろにある Forge 製ダクトを通って吸気管に引き込まれる冷気を保護します。このキットは、エンジンの吸気温度を最小限に抑え、エンジンのパフォーマンスと寿命を最高に保つのに役立ちます。

回転域全体での低速トルクと最高馬力の向上に加え、回転域全体での騒音も改善されています。見た目の美しさの点でForge インダクション キットは出力の向上とともにエンジン・ベイに視覚的なインパクトを与えます。これはまさにすべてのスズキ・ユーザーにとって必須になっております。

このキットには、包括的な説明書も含め、取り付けに必要なものがすべて揃っており取り付けは約 40 分で完了します。 （取り付け調整は必ず専門知識のある専門店で行ってください。一般のお客様での施工は絶対におやめください。）

このホースの構造は、OEM 装備の構造を超えるように設計されており技術的にも美的にもあらゆるエンジンベイを強化します。 フィルターは、Pipercross によって Forge の仕様に合わせて製造されています

• 洗って繰り返し使えるデザイン
• 多層構造の多密度フォーム技術
• イギリスで設計および製造
• ゴミや塵の侵入からエンジンを保護する優れた機能により、エンジンの出力とトルクが向上します。
• 耐久性の向上及び空気をより長く流れるように設計されています。

VW GOLF5 および GOLF6 などのマシンで既に実証済みの TWintercooler 「ツインタークーラー」セットアップからさらに進化してこのVW MK7/7.5 GTIインタークーラーは純正コアと並行して機能するように設計されています。TWintercooler 「ツインタークーラー」コアは、標準のラジエーター/インタークーラー/エアコン コンデンサー パックの前に位置しております。

メインのロア・グリルを通って車の前方に流入するすべての冷気の直列にあります。このコアの機能性は公道走行やサーキット走行などでも確実に実証されており、今後もノーマル車両はもちろんのことチューニングされたマシンにとっても優れた価値のあるオプション・アイテムであり続けます。

フォージモータースポーツはシャーシーダイナモ及び通常走行でもテストを繰り返し、他の変更を加えず（ノーマル状態）でツインタークーラーコアだけで温度が 20°C (69°F) 大幅に低下したことを示すデータを実証しました。比較実行は、同じ日に同じダイナモを使用し、外気温 6°C (42°F) で実行されました。

パワーとトルクは増加しました、これらのエンジンは220bhpのみを出力することになっているにもかかわらず純正の230?250bhpの範囲です。純正ECUにさまざまな制限が課されていることを考慮してたうえでコンピューター・チューニングすると、はるかに低い吸気温度から得られるパワーを実現できることは容易に想像できます。

ツインタークーラーは、インタークーラー システムに 6.1 リットルの容量を追加し、さらに 1016 平方センチメートルの前面領域を追加して、エンジンの吸気温度を向上させます。ツインタークーラーのサイズは幅635mm×高さ160mm×奥行き60mm、入口・出口チューブサイズは60mmです。 このツインインタークーラーを取り付けるためにバンパーを加工・改造する必要はありません。

• ※フォージモータースポーツが独自に開発した”ツインクーラーテクノロジー”
• ※純正インタークーラーを保持した独自のツインコア設計
• ※ 純正との比較で 10 ～ 15 BHP パフォーマンス増加
• ※冷却温度が 15 ～ 20°C 以上低下
• ※シャーシーダイナモで客観的に証明した馬力とトルクの向上
• ※ハイフロー鋳造エンドタンクにより、冷却効率を最適化するた めの空気の流れが確保されます。
• ※シリコンホース

「TWintercooler」キットで提供されるユニークな Forge Silicon ホースは Solid Works で設計されております。フルロシリコーンとして知られる改質シリコンの高価なインナーライナーを含むように開発されました。 このライナーは、ホースが最新の長寿命クーラント、有機酸技術クーラント (O.A.T.) およびオイル ミストの使用に適していることを意味します。 フルオロシリコーン ライナーの使用により、フォージ・シリコン ホースは、耐久性はもちろんのこと最も最適な選択肢であることが保証されます。 ホースの構造は、純正装備品の構造を超えるように設計されており、技術的にも美的にもあらゆるエンジンベイを強化します。

上部が３６０度、どのポジションでも対応できるように開発されております。

ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。このＤＶはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。

※フォージモータースポーツのインダクションキットがインストールされているお車のみに装着可能です。

フィアット社が設計した純正エンジン・カバーには皆様ご存知のようにカバー自体の中に工場出荷時のエアボックスが組み込まれています。 これは多くの人にとってインダクションキットをアップグレードするとエンジンカバー自体を完全に取り外すことになることを意味しました。

フォージモータースポーツ・カーボンファイバー製エンジンカバーのリリースによりアバルト・オーナーはエンジンベイの美的外観を犠牲にすることなく、 アップグレード、改良された吸気のパワーとパフォーマンスを楽しむことができます。

フォージモータースポーツのエンジンカバーは、フォージモータースポーツのインダクションキットにぴったりフィットするように設計されており インダクションキットのカーボンファイバーキャニスターと同調する素材としてカーボンファイバーを使用しています。

※純正ナンバー BMW OEM part P/n: 11428585236　ご確認ください。

フォージモータースポーツが長年にわたり"MINI Challenge" シリーズ にパーツを供給するなどテクニカルパートナーとして開発された Forge オイルクーラー・アダプタープレートは、Mini Cooper S クーパーエスおよび JCW モデル (2013-2015) に搭載されているBMW Mini B48 エンジン用のオイル クーラーに対応しております。
このキットを使用すると、外部オイル クーラーを任意の場所に取り付けることができます。純正以外のボディワークや取り付けポイントを変更する際、特に過酷なレースで戦うマシンに対しても大いに利用できるよう設計されております。

FORGEMOTORSPORT SHORT SHIFTER FOR MINI F56 2.0 B48

Forge Motorsport F56 Cooper S Quickshifter は、シフト時の感触を向上させ、ギアスティックの前後の移動を最大 40% 短縮します。これによりシフト時間が短縮され間違ったギアを選択する可能性が激減します。つまりサーキット走行や高速道路での高速走行に最適と言えます。航空機グレードのビレットアルミニウムからイギリスで機械加工され、腐食を防ぐために透明な陽極酸化処理が施されています。
すべての Forge Quickshifters と同様に、ピボット機構の調整範囲が広いため、自分の好みに合わせてシフトチェンジを個人的にカスタマイズできます。 16mmスパナを使用して車両に乗りながらピボットポイントを調整できます。 クイックシフター キットには、OEM シフター アームの取り外しに役立つビレット ツールが付属しています。

◇対応車種◇

Mini　Third generation (F54/F55/F56/F57)

• F54 Clubman 2015-
• Cooper S 2.0 Turbo Petrol (B48)
• JCW 2.0 Turbo Petrol (B48)
• Cooper D 2.0

• F56/F55 Hatchback 2014-
• Cooper S 2.0 Turbo Petrol (B48)
• Cooper SD 2.0 Turbo Diesel (B47)
• JCW 2.0 Turbo Petrol (B48 Up To 2021)
• Cooper S 2.0 Turbo Petrol (B48)

• F57 Convertible 2016-
• Cooper D 2.0 Turbo Diesel (B47)
• Cooper S 2.0 Turbo Petrol (B48)
• JCW 2.0 Turbo Petrol (B48 Up To 2021)

フィアット アバルト 500/595/695 用の Forge Motorsport ショート シフターは、ドライビング体験を最大限に高めるために特別に設計されております。 企画から開発と何度も厳しいテストを繰り返して今回待望のリリースとなりました!！

フォージモータースポーツのエンジニアが何度も調整を繰り返し最終的に最高のショートシフターが完成しました。この適切に調整できるきびきびとしたショートスローを備えたこのショートシフターは、フィアット アバルトの可能性を最大限に引き出すのに真に役立ちます。

IHI タービン搭載車専用