SUZUKI SWIFT SPORT 1.4 TURBO ZC33S COOLANT HOSE

スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S 用の 3 本の冷却ホースのセット。冷却システムの OEM ゴムホース 3 本を交換します。キットはアッパーラジエーターホース、ロアーラジエーターホース、ラジエーターオーバーフローホースで構成されています。

フォージモータースポーツのブーストホースはもちろん純正コンピューター・プログラミングにも対応しておりますが同様にコンピューター・チューニングされたマシンのグレードアップされているブースト圧にも十分対応できるように設計しています。純正のホースよりも大幅に耐久性が向上、フォージモータースポーツのクーラントホースを体感して頂くことを強くお勧めします。

レッド、ブルー、ブラックからお選びいただけます。

SUZUKI SWIFT SPORT 1.4 TURBO ZC33S BOOST HOSE

スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S 用のブースト/インタークーラー ホース 5 本のセット。ブースト システムのすべての純正ゴムホースを交換します。 キット内容は、ダンプバルブホース、インタークーラーインレットホース、インタークーラーアウトレットホース（上下2本）、スロットルボディホースで構成されています。

フォージモータースポーツのブーストホースはもちろん純正コンピューター・プログラミングにも対応しておりますが同様にコンピューター・チューニングされたマシンのグレードアップされているブースト圧にも十分対応できるように設計しています。純正のブーストホースよりも大幅に耐久性が向上、フォージモータースポーツのブーストホースを体感して頂くことを強くお勧めします。

レッド、ブルー、ブラックからお選びいただけます。

SUZUKI SWIFT SPORT 1.4 TURBO ZC33S TURBO BLANKET

フォージモータースポーツのターボブランケットは、スズキ スイフトスポーツ 1.4 ターボ ZC33（ハイブリッド除く）にジャストフィットするオーダーメイドの「ヒートマネージメント」として設計されたターボブランケットです。

スズキ スイフト スポーツをサーキットに持ち込む場合でも日常的に運転する場合でも、フォージモータースポーツのターボブランケットはターボからの熱を抑えエンジンベイの温度を下げそれにより周囲のコンポーネントへの影響を軽減することに成功しております。これには冷却剤や電気部品からIAT (吸気温度) を下げることで全てのコンディションに利益をもたらします。

この設計は最も過酷な環境に耐えるように設計されており、最大 1370°C (2500°F) の放射熱に耐えることが証明されております。エンジン部品の保護と耐久性の大幅な向上に役立ちます。革新的な設計によりターボチャージャーの高温側に含まれる排気ガスの熱を低温側や吸気経路から大幅に遠ざけられるためターボラグと吸気温度が低減されその結果出力が向上します。

SUZUKI SWIFT SPORT 1.4 TURBO ZC33S INDUCTION KIT

• ・パワーとトルク出力の向上
• ・エンジンのレースサウンドの向上
• ・エンジンベイの視覚的インパクトの向上

テスト中に、純正エアボックスの位置が大量の熱浸みの影響を受けやすいことがわかりました。これは、エアボックスの空気供給が非常に高温の熱源であるラジエーターの真上に配置されているためです。そのため、エア・フィルター/エアボックスがエンジン ベイに設置される場所を再設計し再配置することになりました。

フォージモータースポーツのインダクションキット、冷気吸気システムは、スズキ スイフトのフロント・バンパー内から空気を巧みに取り込みどんな気候でも吸気温度をさらに低く保ちます。様々なテストの結果、当社のカーボンファイバーキャニスターフィルターが最も効果的であることがわかりました。フィルターエレメント自体は保守可能ですので必要に応じて交換可能です。

インダクションキットのパイプワークは、エンジンの低温側の周りを回り、エンジンのターボマニホールドから離れています。これも吸気温度を可能な限り低く保つためです。合計すると、吸気温度が 39°C から 26°C まで低下することが判明しております。インタークーラーを追加すると、これらの数値はさらに下がるでしょう。

フォージモータースポーツのインダクションキット、 High Flow エアボックスは、独立したダイナモテストで5500RPMで8BHP以上の驚異的な増加と回転範囲全体にわたってトルクの増加をもたらしました。このキットのデザインはより激しい加速時に繊細かつ特徴的なレースサウンドを発し、さらに楽しいドライビングを演出します。

ブローオフバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を外気に逃がす働きをしま す。
このBOVはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。

適合車種

ALFA ROMEO
• GIULIETTA 1.4 MULTIAIR
• MITO 170PS 1.4 MULTIAIR

FIAT
• PUNTO EVO 2010-2015

アルミニウム ビレットから CNC 加工されています。
これらはストラット上部の外観を改善するだけでなく多くの車両でよくある上部からの水の浸入を排除します。
つまり水の侵入を排除することによって腐食やストラットの破損、ストラット上部に生じるその他のトラブルを未然に防止することが可能になります。

カラー： レッド　ポリッシュ　ブラック

フォージモータースポーツは、スズキ ジムニー用の Hi-Flow　INTEKEKIT - ハイフローインテークシステムをリリースしました。 この製品には、次の3つの主な目的を達成するために何ヶ月もの開発工数が費やされました。

• パワーとトルク出力の増加
• エンジンノートの音響特性を改善
• エンジンベイの視覚的インパクトを向上させる

このジムニー用インダクションキットは冷気を念頭に置いて設計されており、カーボンキャニスターは、ヘッドライトのすぐ後ろにある Forge 製ダクトを通って吸気管に引き込まれる冷気を保護します。このキットは、エンジンの吸気温度を最小限に抑え、エンジンのパフォーマンスと寿命を最高に保つのに役立ちます。

回転域全体での低速トルクと最高馬力の向上に加え、回転域全体での騒音も改善されています。見た目の美しさの点でForge インダクション キットは出力の向上とともにエンジン・ベイに視覚的なインパクトを与えます。これはまさにすべてのスズキ・ユーザーにとって必須になっております。

このキットには、包括的な説明書も含め、取り付けに必要なものがすべて揃っており取り付けは約 40 分で完了します。 （取り付け調整は必ず専門知識のある専門店で行ってください。一般のお客様での施工は絶対におやめください。）

このホースの構造は、OEM 装備の構造を超えるように設計されており技術的にも美的にもあらゆるエンジンベイを強化します。 フィルターは、Pipercross によって Forge の仕様に合わせて製造されています

• 洗って繰り返し使えるデザイン
• 多層構造の多密度フォーム技術
• イギリスで設計および製造
• ゴミや塵の侵入からエンジンを保護する優れた機能により、エンジンの出力とトルクが向上します。
• 耐久性の向上及び空気をより長く流れるように設計されています。

上部が３６０度、どのポジションでも対応できるように開発されております。

ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。このＤＶはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。

※フォージモータースポーツのインダクションキットがインストールされているお車のみに装着可能です。

フィアット社が設計した純正エンジン・カバーには皆様ご存知のようにカバー自体の中に工場出荷時のエアボックスが組み込まれています。 これは多くの人にとってインダクションキットをアップグレードするとエンジンカバー自体を完全に取り外すことになることを意味しました。

フォージモータースポーツ・カーボンファイバー製エンジンカバーのリリースによりアバルト・オーナーはエンジンベイの美的外観を犠牲にすることなく、 アップグレード、改良された吸気のパワーとパフォーマンスを楽しむことができます。

フォージモータースポーツのエンジンカバーは、フォージモータースポーツのインダクションキットにぴったりフィットするように設計されており インダクションキットのカーボンファイバーキャニスターと同調する素材としてカーボンファイバーを使用しています。

※純正ナンバー BMW OEM part P/n: 11428585236　ご確認ください。

フォージモータースポーツが長年にわたり"MINI Challenge" シリーズ にパーツを供給するなどテクニカルパートナーとして開発された Forge オイルクーラー・アダプタープレートは、Mini Cooper S クーパーエスおよび JCW モデル (2013-2015) に搭載されているBMW Mini B48 エンジン用のオイル クーラーに対応しております。
このキットを使用すると、外部オイル クーラーを任意の場所に取り付けることができます。純正以外のボディワークや取り付けポイントを変更する際、特に過酷なレースで戦うマシンに対しても大いに利用できるよう設計されております。