商品名 | カーボンエンジンカバー FIAT500 アバルト595/695 | ¥74,000(税抜) | ||
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車種 | ||||
FIAT500 アバルト595/695 | ||||
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概要 | ※フォージモータースポーツのインダクションキットがインストールされているお車のみに装着可能です。 フィアット社が設計した純正エンジン・カバーには皆様ご存知のようにカバー自体の中に工場出荷時のエアボックスが組み込まれています。 これは多くの人にとってインダクションキットをアップグレードするとエンジンカバー自体を完全に取り外すことになることを意味しました。 フォージモータースポーツ・カーボンファイバー製エンジンカバーのリリースによりアバルト・オーナーはエンジンベイの美的外観を犠牲にすることなく、 アップグレード、改良された吸気のパワーとパフォーマンスを楽しむことができます。 フォージモータースポーツのエンジンカバーは、フォージモータースポーツのインダクションキットにぴったりフィットするように設計されており インダクションキットのカーボンファイバーキャニスターと同調する素材としてカーボンファイバーを使用しています。 |
【商品一覧】Forge Motorsport
商品名 | Mini F56 Oil Cooler Adapter Plate(オイルクーラー・アダプタープレート) | ¥38,000(税抜) | ||
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車種 | ||||
MINI | F56 | |||
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概要 | ※純正ナンバー BMW OEM part P/n: 11428585236 ご確認ください。 フォージモータースポーツが長年にわたり"MINI Challenge" シリーズ にパーツを供給するなどテクニカルパートナーとして開発された Forge オイルクーラー・アダプタープレートは、Mini Cooper S クーパーエスおよび JCW モデル (2013-2015) に搭載されているBMW Mini B48 エンジン用のオイル クーラーに対応しております。 |
商品名 | ミニ F56 クイックシフター キット (ショートシフター) | ¥34,000(税抜) | ||
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車種 | ||||
MINI | ※下記参照 | |||
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概要 | FORGEMOTORSPORT SHORT SHIFTER FOR MINI F56 2.0 B48
Forge Motorsport F56 Cooper S Quickshifter は、シフト時の感触を向上させ、ギアスティックの前後の移動を最大 40% 短縮します。これによりシフト時間が短縮され間違ったギアを選択する可能性が激減します。つまりサーキット走行や高速道路での高速走行に最適と言えます。航空機グレードのビレットアルミニウムからイギリスで機械加工され、腐食を防ぐために透明な陽極酸化処理が施されています。 ◇対応車種◇Mini Third generation (F54/F55/F56/F57)
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商品名 | ショートシフター フィアット アバルト 500/595/695 用 | ¥22,000(税抜) | ||
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FIAT アバルト 500/595/695 | ||||
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概要 | フィアット アバルト 500/595/695 用の Forge Motorsport ショート シフターは、ドライビング体験を最大限に高めるために特別に設計されております。 企画から開発と何度も厳しいテストを繰り返して今回待望のリリースとなりました!! フォージモータースポーツのエンジニアが何度も調整を繰り返し最終的に最高のショートシフターが完成しました。この適切に調整できるきびきびとしたショートスローを備えたこのショートシフターは、フィアット アバルトの可能性を最大限に引き出すのに真に役立ちます。 |
商品名 | ターボブランケット TURBO BLANKET IHI タービン搭載車専用【FIAT 500 ABARTH 595 , 500】 | ¥28,000(税抜) | ||
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FIAT 500 ABARTH 595 , 500 | ||||
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概要 | IHI タービン搭載車専用冷却効果、効率が格段に上がります。フォージモータースポーツが開発したターボブランケットはタービンから放出される高熱(MAX 1370℃)からエンジンコンポーネントを守り、さらには完全に隔離することによって耐久性を大幅に改善することに成功しています。その結果、気になるターボラグを大幅に改善させ、さらにはエアインテーク温度も下げることによってさらなるパワーを引き出します。 インナー素材はカルシウムマグネシウムケイ酸ウールを使用しています。 |
商品名 | インタークーラーキット トヨタ GRヤリス | ¥195,000(税抜) | ||
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車種 | ||||
TOYOTA | GR YARIS | |||
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概要 |
商品名 | ショートシフター トヨタ GRヤリス | ¥18,000(税抜) | ||
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車種 | ||||
TOYOTA | GR YARIS | |||
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概要 | トヨタ ヤリス GR は素晴らしいスポーティでアトラクイティブなハッチバックですが、まだまだ改善の余地があります。 ギア シフトはそれら改善ポイントの1つになります。シフトの感触はスポーティーな感じですが、純正ギア・スティックの移動量に関しては残念な状況です。このショート/クイック シフター セットは Forge によって開発され、スムーズで正確なギアチェンジを提供します。 Solidworks CAD システムで当社の高度に熟練したチームによって設計および開発された、CNC機械加工されたビレット リンケージは、元のアイテムのセクションに固定され、快適な短縮アップおよびダウンシフトを生成します。当社の設計により40%から60%のショートストロークが可能になります。お客様はショートシフターリンケージを調整してドライビング・スタイルに最適なギア チェンジを実現できます。 シフターの本体は 6082 航空宇宙グレードのアルミニウムから製造され、究極の保護と耐久性のために黒と赤の陽極酸化で仕上げられています。さらには機械加工されたステンレススチールのアジャスターピンは、既存のギアケーブルに完全にフィットし、完璧なシフトを実現します。当社のすべての製品と同様に取り付け説明書が付属しており、専門工具を使用せずにおおよそ1時間以内に取り付けが可能です。 |
商品名 | ターボインレットアダプター トヨタ GRヤリス | ¥74,000(税抜) | ||
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車種 | ||||
TOYOTA | GR YARIS | |||
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概要 | 製造プロセス全体を通して、ヤリスGRのエンジン効率化とパフォーマンスの向上をファースト・プライオリティとして開発してまいりました。この製品はインレットパイプ全体のシステムを1つのパッケージとしてリリースすることになりました。 同時リリースされたカーボン・インレットダクト及び リサーキュレーションバルブと共に是非ともインストールして頂きたいアイテムです。 |
商品名 | カーボン・インレットダクト トヨタ GRヤリス | ¥98,000(税抜) | ||
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車種 | ||||
TOYOTA | GR YARIS | |||
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概要 | フォージ インレット ダクトを使用すると、Yaris GR のエンジン・ベイに美しいカーボン ファイバー パーツを追加することができ、激しいドライビング中やトラックやラリー ステージでもインレットの温度を下げることに成功しています。3D スキャンと SolidWorks CAD を利用することで、フォージの開発チームはインレット ダクトのサイズを最適化し、純正エアボックスから吸入する冷気が途切れることなく増加するようにしました。 このインレット ダクト パフォーマンス カー パーツは、エンジンからの熱の影響を最小限に抑えるために、フロント バンパーとエアボックスにぴったりとフィットし、純正比較しても大容量になっています。レース当日のテストでは純正ダクトが原因で吸気温度がヒートソークの悪影響を大きく受けてしまいました。 Forge インレット ダクトの設計には、エアボックスの上部開口部と下部開口部の両方に自由に流れる経路が組み込まれていますが、純正設計には下部開口部への流れ管理がなく、上部は小さく、完全に密閉されていません。 ヤリス GR のパフォーマンスにとって下部の開口部がはるかに重要であることを理解する必要があります。 またフルスロットル状態で作動する真空作動フラップがあるため、フォージ モータースポーツ インレットダクトはエンジンが最も必要としているときにヤリスがより冷たい空気を得ることに成功しています。 |
商品名 | カーボン・インダクションキット トヨタ GRヤリス | ¥108,000(税抜) | ||
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車種 | ||||
TOYOTA | GR YARIS | |||
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概要 |
Forge Motorsport の開発チームは、さらなるパフォーマンス改善するためにこれまでの実績をもとに技術力を駆使することができました。その最終的な答えがまさにこのヤリスGR用の新型アッパーエアボックスFMINDK43の開発です。Yaris GRの所有者との継続的なテストとディスカッションの後、純正エアボックスはきちんと機能することが証明されました。ただし、純正エアボックスの弱点は、間違いなく空気の量とエアフローの方向にあります。そのため、下部の純正エアボックスと交換用の上部エアボックスとを連結する前に、いくつかの異なる方法を検討しました。 Forge Motorsport Inlet Duct / パフォーマンス カーボン・インレットダクトと組み合わせて使用すると、下部エアボックスへ一貫した低温空気の供給が保証され、さらに上部エアボックスに送られます。純正インレットパイプの 80mm から 89mm への直径の増加により、ターボインレットアダプターからエアボックスへの接続パイプだけで約 20% のエアフロー増加が生じます。テストを実行し得られたデータからはパネル・フィルターではなく、下の CAD が示すコーン フィルターを使用することが決定されました。3Dスキャンデータを元にコーンフィルターが下部エアボックス内の最適な位置に収まるようにしました。これは、取り付けを容易にするだけでなく吸気管への最適なエアフロー可能にするためでもあります。 ヤリスのMAFとストックマップの感度は高いです。そのため、特にパネル フィルターからコーン・フィルターに変更しパフォーマンスを向上させたときに車のドライバビリティを損なうことなくパフォーマンスが得られるよう多くのテストが必要でした。直径、これを実際の条件でテストするために3Dプリントされたモジュラー設計を作成、MAFの位置、直径、気流のさまざまなバリエーションを路上と現車でテストできるようにしました。 最適なデザインを見つけた後フルプロトタイプを復刻し車両に残しました。これにより、テストを継続して実際の運転条件でのパフォーマンスの再現性を証明することができました。また、この段階で誘導ノイズにわずかなゲインがあることにも気付きました。
この製品は、トヨタ ヤリス GR 用の既存の Forge Motorsport パフォーマンス製品と連携すると、非常にバランス良く機能します。ターボインレットアダプターのリリースにより、純正インレットよりも容積を 53% 増やすことができました。
このインテークと組み合わせると、インレットトラクトの大部分で 89mm の直径を維持することで、フィルターからターボへのスムーズなエアフローを最小限の制限で確保することができました。 フォージ モータースポーツ パフォーマンス パーツは、ドライブを向上させるための優れたオプションであるだけでなく、カーボン ファイバー製品は、エンジン・ベイにキャラクターを与えるのに本当に役立ちます。 高品質のカーボンファイバーは、プリプレグ 2×2 ツイルで、ビレット ツールからオートクレーブで成形され、アンチ UV グロス ゲル コートで仕上げられています。 |