| 商品名 |
ディバーターバルブ強化キット GFB DV+ T9351 |
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￥22,000（税抜） |
| 車種 |
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AUDI |
A3,S3(8P) 2.0T, A4(B7) 2.0T, A4(B8) 2.0T, A5(B8) 2.0T, TT,TTS,TTRS(8J) 2.0T, Q3 2.0T, Q5 2.0T |
| VW |
GOLF MK7 2,0T, GOLF MK6 2,0T, GOLF MK5 2,0T, SCIROCCO 2.0T, JETTA MK5 2.0T, PASSAT B6 2.0T, TIGUAN 2.0T, EOS 2.0T, TOURAN 2.0T |
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米適合車種、下記一覧参照 |
| 画像 |
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| 概要 |
今までの強化ディバーターバルブは、FORGEMOTORSPORTにてリリースされているアルミ削りだしによるピストンタイプへ本体をまるごと変更する製品が主流となっておりました。それに対してＧＦＢのＤＶ+ Ｔ9351は純正のディバーターバルブを使い、ウィークポイントである部分を強化品に変更するサンドイッチタイプの強化キットになります。ＧＦＢ DV+ T9351のメリットは、取付がとっても簡単なことです。製品自体もシンプルな構造で面倒な配管などをすることなく取付時間を大幅に短縮します。
そして純正品のディバーターバルブを使う為、配管などからのエアリークを心配することが無く、それが原因の警告灯の点灯等の心配もいりません。
まさにお手軽に装着されたいお客様にオススメの製品です。
- ※純正ディバータバルブは付属していません
- ※基本的にブローオフ機能は付いていません。
適合車種
DV+ T9351 Diverter Valve for Audi, VW, Skoda and Porsche applications also suits:
- VW Golf GTI Mk7/7.5 2.0TSI 2014-2020
- AUDI S1 8X (2014-2018) 2.0TFSI
- SKODA Superb 2.0TSI (162kW) 2015-on
- AUDI 8P (2008-2012) 2.0TFSI EA888
- AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
- AUDI B7 (2005-2008) 2.0TFSI
- AUDI S3 8P (2006-2013) 2.0TFSI
- AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14
- VW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13
- VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09
- VW Passat B6 2.0 TSI 05-11
- VW Jetta Mk5 2.0T 2005-2010
- AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14 Note : Direct Fit
- AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10 Note : Direct Fit
- AUDI TTS 8J 2.0 TFSI 06-14 Note : Direct Fit
- AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14 Note : Direct Fit
- AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14
- VW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13
- VW Scirocco R Mk3 2.0t FSI (EA113) 06-13
- SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (inc. vRS) 2005-2013
- VW Tiguan 2.0 TSI 11-16
- VW Tiguan 2.0 TSI 11-16
- VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11
- VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11
- VW Golf Mk6 1.4 TSI (turbo only, NOT twincharged) 08-13
- VW Golf GTI Mk7/7.5 2.0TSI 2014-2020
- AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
- AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
- AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
- AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
- AUDI A6 2.0TFSI (2011-2018)
- AUDI A6 2.0TFSI (2006-2011)
- AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
- AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
- AUDI 8P (2003-2013) 1.8TFSI
- AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
- AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
- AUDI 8V (2013-2020) 1.8/2.0TFSI
- AUDI 8V (2013-2020) 1.8/2.0TFSI
- SKODA Octavia Mk3 1.8/2.0TSI (inc. RS/vRS) 2013-2019
- AUDI A1 2010-2014 1.4TFSI (90kW/122hp)
- VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09
- AUDI A1 1.8TFSI 2015-on
- VW Polo GTI (1.8TSI 2015-2017)
- AUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI
- AUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI
- SKODA Octavia Mk3 1.8/2.0TSI (inc. RS/vRS) 2013-2019
- VW Passat B8 (MQB platform) 1.8/2.0TSI 2015-on
- SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (inc. vRS) 2005-2013
- SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (inc. vRS) 2005-2013
- AUDI TTRS 8S 2.5 TFSI 16-on
- AUDI A6 2.0TFSI MHEV C8 (2018-on)
- AUDI RS3 8V Facelift (2017-on)
- VW Jetta GLI Mk7 2.0T 2018-on
- AUDI B9 (2016-2023) 2.0 TFSI
- AUDI B9 (2016-2023) 2.0 TFSI
- VW Polo GTI (2.0TSI 2017-on)
- VW Passat B8 (MQB platform) 1.8/2.0TSI 2015-on Note : Non-MQB models (i.e. USA) with the EA888 gen3 engine is a very difficult installation as the factory diverter is buried deep in the engine bay and access is very tight.
- VW Tiguan 2.0 TSI 2016-2020
- VW Passat B8 (MQB platform) 1.8/2.0TSI 2015-on Note : Non-MQB models (i.e. USA) with the EA888 gen3 engine is a very difficult installation as the factory diverter is buried deep in the engine bay and access is very tight.
- AUDI TT 8S 2.0TFSI 2014-2018
- VW Scirocco Mk3 2.0t FSI
- VW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Turbo only)
- AUDI RS3 8V (2015-2017)
- AUDI 8V (2013-2020) 1.8/2.0TFSI
- AUDI RS3 8P (2011-2012)
- VW EOS 2.0 TFSI 2006-2015
- AUDI Q5 2.0TFSI (2017-2020), FY Pre-Facelift
- AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
- AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
- PORSCHE Macan 2.0 (2016-on)
- VW Golf Alltrack 1.8TSI 2014-on
- VW Golf GTI Mk7/7.5 2.0TSI 2014-2020
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